手札

当确定本期的采访对象是天津中科先进技术研究院时，记者就一直好奇，所谓“先进院”到底先进在哪里，它到底是做什么的。通过浏览其官网了解到，原来它也有着中科院的背景，是由中科院深圳先进技术研究院和天津滨海高新区共同建立的。响应京津冀协同发展重大国家战略，并将珠三角及粤港地区的优质资源与北方连接在一起，或许是它其中的一个先进之处吧。

采访当天，酷暑难耐，置身天津先进院的背阴处，心情却格外平静。砖红色的建筑、整洁的地面、静谧的环境，仿佛徜徉于英国某座百年高等学府。而当记者踏进其开放式办公室的刹那，更是有了一种心旷神怡。深褐色的地毯上，一个个独立的工位有序地排列着，高大的盆栽点缀出生机与活力，炽烈的阳光照进来非但不觉刺眼，反而平添了几分温馨和舒适。营造出这样的工作环境和氛围，在大院大所中想必也是极先进的吧。这时，一位身材高大的男子热情地迎了上来，此人，便是中国科学院天津先进技术研究院院长吴正斌。

白衬衫、黑西裤，笑容温和、言简意赅，不知是与生俱来的气质，还是由于受到英国高等学府熏陶，吴正斌给记者的第一印象就是大气“精英范”与标准“工科男”。而通过我们 1个小时的交流，也印证了记者的判断。记者随便抛出一个问题，他立即有条不紊地侃侃而谈，逻辑清晰、观点犀利，没有拐弯抹角，没有套话空话。例如，在回答文章开头提到的问题时，他说：“我们的‘先进’体现在三个地方。首先，我们的模式先进，传统中科院院所大多按学科划分我们则按应用领域划分；其次，研究领域先进，我们面向国际最前沿技术，无论是基础研究还是技术集成，都是面向未来新兴战略行业；最后，我们是产学研资四位一体的新型研究院，定位为产业研究院，是以技术成果转化或产业核心技术研发为目标的研究院。”

瞧！就是如此简明扼要、切中要点。

先进的院所配备精英的领军人，天津先进院实现两年三级跳也就不难理解了。从 2015 年正式筹备至今，围绕新能源汽车和智慧计算的产业定位，天津先进院已获批多项国家级、市级科技项目，已授权实用新型专利32 件，并参与制定国家标准——《在用电动汽车安全行驶性能台架检验方法》，获批国家发展改革委“天津中科产业创新公共服务平台”、天津市知识产权局“知识产权运营平台”等资质。同时，孵化的 25 家科技型企业，去年产值已过亿元。“

对于这两年的表现，我比较满意。不论是对于天津先进院还是对于我本身，变化都是很大的。最早从深圳到天津，并没有想到两年后会发展到这个程度。”

自述

来到天津先进院，对于我来讲算是机缘巧合，最早我从事汽车的研究和开发工作，留英回国后加入了深圳先进院，从事新能源汽车的测试和开发。那时的天津滨海高新区围绕新能源汽车产业已经开始形成较为成熟的产业链，无论是对经济社会的发展还是对产业的推动，都产生了举足轻重的作用。在天津市与中科院签署院市合作协议的背景下，2015 年，深圳先进院决定在天津建立服务于区域科技创新和产业转型升级的分院。院领导找我谈话后，我考虑了很久，那时的我还是一个单纯的科研工作者，最多管理一个技术团队，主要任务是申请课题、做技术研发、带带学生，去一个陌生的地方牵头组建一个新的研究院对于我来讲是巨大的挑战。最终，我还是决定试一试，没想到，一直走到现在。两年来，搬了三次家，从 160 平方米的两间办公室变成 3 万平方米的写字楼，每次搬迁都意味着一次壮大。如今我们的产业园已经拥有 339 人，其中103 位是硕士、博士研究生，还有 9 位专家组成的顾问团队。

这期间，我们的定位也在不断调整。很多人会问，你们到底是做什么的呢？我们自己也在不断摸索，目前主要致力于打造科技型园区，围绕新能源汽车产业的上下游做平台，为企业提供技术、平台、资源等方面的服务。我们希望通过目标性聚集，形成新能源汽车产业闭环的生态系统。例如，园区里有做材料的、做系统的，那么做材料的就可以直接为做系统的配备，这个模式有利于集成核心技术的创新。未来，不是某个企业单打独斗，而是把园区内新能源汽车上下游企业联合起来，让它们爆发能量，实现 1+1＞2。我们的研发中心更注重实际应用，我们的成果一定要给企业用,如果这些东西是有价值的，企业就会来支持你。我并不看好靠政府支持的企业，当然最开始，从雪中送炭这个角度讲，我们还是需要政府支持的。但我觉得，最终的目标不应该是着眼于政府的支持，还是应该从市场上寻找你的位置和价值，所以我们也一直在朝着这个方向努力。

来到天津先进院，需要一个适应过程，尤其是从一个科研工作者变为企业掌舵人，角色转换中我的留学经历发挥了作用。首先，从我的眼界来讲，我会对国际前沿的技术和成果有自己独立的判断，这有利于在面对院内战略决策上找准方向。其次，对国外资源的对接和获取更迅速，我们电动汽车研发中心的一些外聘专家都是国际最顶尖的，包括美国能源部电动汽车中心的主任、英国最好的汽车专业的教授、日本丰田普锐斯主要的设计专家。我们有好的平台，在做好这个平台基础上，我们又把全球最好的专家拉到这个平台上。未来，我们国家在“一带一路”倡议上肯定还会有更大的支持，我们也会顺应这个大的发展趋势，密切与海外的合作，把国外最新的东西纳入我们的体系中。最后，获得更多国际上的认同。在进行国际合作中，我们在理念和文化上能够彼此认同，让明知中国市场潜力巨大却担心知识产权等得不到保护的外企或专家愿意相信我们，通过我们的平台进入中国市场。改变外国人对中国的认识方面，我们也能起到一些作用。

实录

记者 ：在先进院官网上看到这样一句话，“一流的环 境 才能吸引一流的人才。”您认为一流的环境是什么样的？

吴正斌：就是所谓的“筑巢引凤”。一是要给经济上的支持，另外需要给予一定的空间和资源，让能干事的人干成事，他是千里马就不能用劣马的条件对待他。或许“人才”有着标准定义，但我觉得更重要的是在工作中，以成果评判你到底是什么样的人才，也就是，“赛马中识马”。

记者：像先进院这样国有性质的企业，很容易培养出“小白兔”式的员工，他们能完成自己的工作，但不求上进、不思进取，您怎么看？

吴正斌：我们是从深圳来的企业，受那边的影响，讲效率求速度。另外，从我的角度讲，解决这个问题很简单，就是不断在变，让大家缺乏安全感。发展即变化，根据发展重点，整体架构也会调整，这个过程中，大家各显其能。我们的队伍很年轻，会对事业缺乏系统认识，我们在不断变化中让他们理解我们的企业文化是什么、理念是什么。沿袭深圳院的淘汰机制，我们每年淘汰一到两名员工，这是硬性淘汰。我自己也能感受到，在天津这样做会受到一些文化上的冲击，本地的员工有时候不太好接受这种模式，但我相信，数年之后会看到效果。

记者：您不担心这种硬性淘汰机制会造成员工对企业缺乏忠诚度，骑驴找马吗？

吴正斌：任何事情都有利有弊，我相信留下来的都是精华。不离开的人一定有不离开的道理，想离开的，你绝对拦不住。在深圳先进院有一个说法，能呆到 3 年以上的基本都是精英，因为深圳先进院每年淘汰比例高达10%—20%。而深圳先进院的发展活力和创新能力也是有目共睹的，这一定与它的机制密不可分。

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